ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ การผลิตและการขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ขยายตัวอย่างรวดเร็ว และความต้องการมอเตอร์ประสิทธิภาพสูงและประสิทธิภาพสูงก็เพิ่มขึ้นเช่นกันประสิทธิภาพสูง น้ำหนักเบา ย่อส่วน และต้นทุนต่ำของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าคือแนวโน้มในอนาคตและการรวมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าและแนวเรียบของมอเตอร์เป็นเส้นทางทางเทคนิคหลักเพื่อให้ได้น้ำหนักเบาและมีขนาดเล็กลงเมื่อเปรียบเทียบกับขดลวดแบบกลมแล้ว ขดลวดแบบแบนได้รับการพัฒนาอย่างรวดเร็วเนื่องจากข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใคร และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งในและต่างประเทศ กลายเป็นทิศทางที่ร้อนแรงในการวิจัยและพัฒนามอเตอร์ยานยนต์พลังงานใหม่ในหมู่พวกเขา, กระบวนการผลิตของแฮร์พิน (กิ๊บ) มอเตอร์ลวดแบนได้กลายเป็นตัวเลือกอันดับแรกของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ต่อไปนี้เป็นการแนะนำการจัดประเภทของมอเตอร์ลวดแบนและกระบวนการของมอเตอร์แฮร์พิน.

การจำแนกประเภทของมอเตอร์ลวดแบน

มอเตอร์ลวดแบนสามารถแบ่งออกเป็นมอเตอร์ลวดแบนที่คดเคี้ยวเข้มข้น มอเตอร์ลวดแบนที่คดเคี้ยวเป็นคลื่น และมอเตอร์ลวดแบนแบบกิ๊บตามประเภทผลิตภัณฑ์ ซึ่งเทคโนโลยีมอเตอร์ลวดแบนแบบกิ๊บเป็นเทคโนโลยีกระแสหลักที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย

ขดลวดเข้มข้นทำจากลวดทองแดงแบนเพื่อสร้างขดลวดฟันเดี่ยว และฟันหนึ่งซี่สอดคล้องกับการติดตั้งขดลวดฟันเดียว เนื่องจากปลายขดลวดช่วงสั้นสามารถลดขนาดปลายได้อย่างมีประสิทธิภาพ และกระบวนการง่ายกว่า มอเตอร์ลวดแบนกิ๊บ.เนื่องจากฮาร์มอนิกแบบเศษส่วนที่มากเกินไป โครงสร้างนี้มีข้อเสียของแรงกระเพื่อมของแรงบิดขนาดใหญ่และแรงในแนวรัศมีที่ซับซ้อนเพื่อลดแรงบิดฟันเฟืองและการสั่นสะเทือนของพัลส์แรงบิด โครงสร้างจำเป็นต้องมั่นใจถึงความกลมและพร้อมกัน องศาแกนและการกระจายสม่ำเสมอระหว่างฟันมีความต้องการการประกอบที่สูงขึ้นเทคโนโลยีการไขลานแบบเข้มข้นถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านมอเตอร์อุตสาหกรรม และผู้ผลิตบางรายในด้านมอเตอร์ยานยนต์พลังงานใหม่ก็กำลังทำการวิจัยและประยุกต์ใช้เช่นกันตัวอย่างเช่น ไฮบริดบางรุ่นในปัจจุบันใช้เทคโนโลยีนี้ และได้รับผลลัพธ์ที่ดีด้วยการไขลานแบบเข้มข้นของสล็อตแบบแยกส่วน โครงสร้างสเตเตอร์แบบแยก และเทคโนโลยีการปรับให้เหมาะสมที่เกี่ยวข้อง

เดอะมอเตอร์ลวดแบนที่มีคลื่นคดเคี้ยวใช้การม้วนที่คดเคี้ยวอย่างต่อเนื่องเพื่อสร้างเป็นส่วนประกอบแล้วใส่หรือสอดเข้าไปในช่องสเตเตอร์ในขณะที่คดเคี้ยวเพื่อสร้างปลายรูปคลื่นเมื่อเทียบกับมอเตอร์ลวดแบนแบบกิ๊บ ไม่มีข้อต่อบัดกรี ซึ่งสามารถลดความสูงของปลายขดลวดและลดขนาดมอเตอร์ลงได้อีกอย่างไรก็ตาม ขนาดสล็อตของชุดประกอบสเตเตอร์ประเภทนี้จะกว้างกว่า ซึ่งทำให้แรงบิดฟันเฟืองใหญ่ขึ้น ระลอกคลื่นของแรงบิดสูงขึ้น และประสิทธิภาพ NVH ไม่ดี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องร่วมมือกับแม่เหล็กไฟฟ้า

การเพิ่มประสิทธิภาพหลายวัตถุประสงค์การออกแบบและมาตรการอื่นๆ เพื่อปรับปรุงการเพิ่มประสิทธิภาพในขณะเดียวกันต้นทุนการผลิตก็สูงกว่ามอเตอร์แบบแฮร์พิน

แฮร์พิน (U-พิน) มอเตอร์เรียกอีกอย่างว่ากิ๊บที่คดเคี้ยวเพราะคดเคี้ยวคล้ายกับ "กิ๊บ"ปลายด้านหนึ่งของลวดทองแดงแบนเคลือบอีนาเมลจะขึ้นรูปสำเร็จเป็นรูปตัวยู จากนั้นสอดเข้าไปในช่องเสียบแกนสเตเตอร์ และปลายอีกด้านจะบิดและแปรรูปเป็นขากบรูปร่างแล้วเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างรูปคลื่นที่คดเคี้ยวกระบวนการไขลาน I-PIN อีกวิธีหนึ่งสอดลวดทองแดงตรงเข้าไปในช่องเสียบแกนสเตเตอร์โดยตรง จากนั้นบิดปลายทั้งสองให้เป็นรูปขากบและเชื่อมเข้าด้วยกันเพื่อสร้างขดลวดคลื่น ซึ่งช่วยประหยัดกระบวนการขึ้นรูปล่วงหน้าใน U-PIN คดเคี้ยวทั้งขดลวดแบน U-PIN และ I-PIN เป็นของขดลวดฝังแกนรุ่นที่สองเมื่อเปรียบเทียบกับทั้งสองแบบ ประสิทธิภาพสูงสุดและแรงบิดสูงสุดเทียบเคียงกันได้ แต่อย่างหลังมีอัตราการเติมของช่องสูงกว่ารุ่นก่อนแรงบิดต่อเนื่องและกำลังต่อเนื่องเนื่องจากข้อต่อแบบหลังมีข้อต่อบัดกรีมากกว่าสองเท่า ขนาดปลายขดลวดจึงเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และความเสี่ยงที่ข้อต่อประสานจะล้มเหลวก็สูงขึ้นเช่นกันกระบวนการม้วนผมเป็นเส้นทางกระบวนการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในและต่างประเทศ

ขั้นตอนการม้วนผม

เทคโนโลยีการออกบัตรเป็นเทคโนโลยีการผลิตสเตเตอร์รอบต่ำคุณภาพสูงคุณภาพสูงห่วงโซ่กระบวนการส่วนใหญ่ประกอบด้วยห้าขั้นตอนต่อไปนี้:

1. การขึ้นรูป (ลวดแบนทองแดงเคลือบอีนาเมลที่ตรงกว่า, ปอก, ตัด, ดัด)

2. การแทรก (การแทรกแบบรวมของ stator slot liner และกิ๊บขด),

3. หันศีรษะของคุณ

4. การเชื่อม

5. ฉนวนกันความร้อน

นอกเหนือจากฉนวนฟิล์มสีฉนวนระหว่างสายทองแดงของขดลวดกิ๊บแล้ว ยังมีการเพิ่มซับช่องสเตเตอร์เพื่อแยกตัวนำออกจากกัน เพื่อกำจัดการสัมผัสโดยตรงระหว่างรอบหรือตัวนำกับแกนสเตเตอร์ ปรับปรุง ประสิทธิภาพของฉนวนและเพิ่มการป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรดังนั้นจึงจำเป็นต้องใส่กระดาษช่องฉนวนรูปร่างของกระดาษ slot liner ทั่วไป ได้แก่ O-type, C-type, B-type, S-type เป็นต้น ดังแสดงในรูปที่ 5 slot liner ชนิด B ช่วยลดช่องว่างมุมของ slot liner ชนิด S และเพิ่ม การป้องกันความผิดพลาดจากการลัดวงจร

ในขั้นตอนการใส่กระดาษ กระดาษช่องฉนวนจะถูกแทรกเข้าไปในช่องสเตเตอร์ล่วงหน้าเมื่อจำนวนชั้นลวดแบนเพิ่มขึ้น ความยากของกระบวนการก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกันกระบวนการขึ้นรูป PIN รวมถึงการปั๊มขึ้นรูป เครื่องสปริงและอุปกรณ์ CNC CNC การขึ้นรูปอัตโนมัติ เป็นต้น แบบแรกมีความเร็วในการขึ้นรูปเร็วและต้นทุนต่ำ แต่สร้างความเสียหายให้กับสายทองแดงมากกว่า ในขณะที่แบบหลังมีความคล่องตัวที่ดีและทำให้สายทองแดงเสียหายน้อยกว่า แต่ มีค่าอุปกรณ์ที่สูงขึ้น

หลังจากสร้าง PIN แล้ว PIN จะถูกใส่ล่วงหน้าในเครื่องมือการทำโปรไฟล์เมื่อจำนวนชั้นของเส้นลวดแบนเพิ่มขึ้น ความยากในการแทรกตัวนำข้ามโดยอัตโนมัติก็เพิ่มขึ้นเช่นกันจากนั้นใส่ PIN ทั้งหมดในเครื่องมือการขึ้นรูปลงในขนาดการออกแบบที่สอดคล้องกันในแกนเหล็กโดยรวมกระบวนการนี้ต้องใช้อุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูง

จากนั้นผ่านกระบวนการบาน การบิด และการทำให้แบน ปลายของขดลวดจะแบนเพื่อการเชื่อมในปัจจุบัน การเชื่อม TIG และการเชื่อมด้วยเลเซอร์เป็นที่นิยมมากที่สุดสำหรับมอเตอร์ลวดแบน และบริษัทอื่นๆ ก็กำลังทดลองวิธีการเชื่อม เช่น การเชื่อมเย็น CMT

หลังจากการเชื่อมเสร็จสิ้น จำเป็นต้องดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของขดลวด ความต้านทานของเฟส ความเหนี่ยวนำของเฟสและการทดสอบความสมดุล และการทดสอบแรงดันและความต้านทาน ฯลฯ จากนั้นจึงทาการเคลือบหลังจากผ่านการทดสอบการทดสอบแล้วกระบวนการเคลือบแบ่งออกเป็นการเคลือบผงและการเคลือบของเหลวตามวัสดุเคลือบที่แตกต่างกันลำดับขั้นตอนของทั้งสองแตกต่างกันตามวัสดุที่แตกต่างกัน กระบวนการจุ่มรวมถึงการจุ่มแบบดั้งเดิม การจุ่มด้วยสุญญากาศ การจุ่มด้วยแรงดันสุญญากาศ การจุ่มแบบหยด การจุ่มแบบ EUV เป็นต้น

NIDE มุ่งเน้นไปที่โซลูชันการผลิตมอเตอร์ ซึ่งรวมถึงมอเตอร์ไร้แปรง BLDC, มอเตอร์เหนี่ยวนำ, มอเตอร์สากล, มอเตอร์กิ๊บ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้ในเครื่องใช้ในครัวเรือน, มอเตอร์อุตสาหกรรม, มอเตอร์ยานยนต์, มอเตอร์พลังงานใหม่, มอเตอร์การบินและอวกาศ และสาขาอื่นๆเราสามารถให้บริการลูกค้าด้วยบริการในท้องถิ่น บริการทางไกล และบริการในต่างประเทศ