เมื่อประเด็นด้านพลังงานและสิ่งแวดล้อมถูกเน้นย้ำ รถยนต์ไฟฟ้าได้กลายเป็นจุดสนใจเชิงกลยุทธ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในโลกด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่ เทคโนโลยีชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์พลังงานใหม่จึงได้รับความสนใจอย่างกว้างขวางฮับมอเตอร์คุณภาพสูงและระบบควบคุมเป็นทิศทางการวิจัยที่สำคัญและฮอตสปอตในด้านวิศวกรรมไฟฟ้าทั้งในและต่างประเทศเนื่องจากข้อได้เปรียบที่ชัดเจน มันจึงกลายเป็นทิศทางการพัฒนาที่สำคัญของการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า

ปัจจุบัน ฮับมอเตอร์ประสบความสำเร็จในยานยนต์ไฟฟ้าเป็นที่คาดการณ์ได้ว่าด้วยการวิจัยและพัฒนาอย่างลึกซึ้งอย่างต่อเนื่อง ประสิทธิภาพของฮับมอเตอร์ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง และความก้าวหน้าในเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้อง เช่น เทคโนโลยีแบตเตอรี่ ระบบควบคุมพลังงาน และระบบการจัดการพลังงานของยานพาหนะ ฮับมอเตอร์จะถูกใช้กันอย่างแพร่หลายใน ยานพาหนะไฟฟ้า

ในคลื่นพลังงานใหม่ที่เป็นที่นิยมทั่วโลก การพัฒนาระบบไฟฟ้ารถยนต์พลังงานใหม่สามารถแบ่งออกเป็นสามขั้นตอนรุ่นแรกคือเทคโนโลยีขับเคลื่อนส่วนกลางของมอเตอร์ส่วนกลาง รุ่นที่สองคือเทคโนโลยีมอเตอร์ล้อ และรุ่นที่สามคือเทคโนโลยีมอเตอร์ฮับเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีสองรุ่นก่อนหน้านี้ เทคโนโลยีฮับมอเตอร์มีข้อได้เปรียบมากมาย เช่น ประสิทธิภาพที่สูงขึ้น การประหยัดพลังงาน น้ำหนักเบา และการย่อขนาดสามารถแก้ปัญหาด้านต้นทุนและการใช้พลังงานของรถยนต์พลังงานใหม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นแนวโน้มการใช้งานในอนาคต

เทคโนโลยีมอเตอร์ฮับเปลี่ยนรถจากไดรฟ์กลางเป็นไดรฟ์แบบกระจาย กำจัดส่วนประกอบของเกียร์ เช่น ระบบส่งกำลัง เพลาขับ เฟืองท้าย ฯลฯ รวมกำลัง อุปกรณ์ส่งกำลังและเบรกเข้ากับฮับ ทำให้เครื่องยนต์ของรถยนต์พลังงานใหม่และการเปลี่ยนเกียร์ การผสานรวม ของเครื่องจักร จากไดรฟ์เชิงกลเป็นไดรฟ์ไฟฟ้าเป็นวิธีการขับรถที่ตรงและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

รูปร่างของมอเตอร์ดุมนั้นโดยพื้นฐานแล้วเหมือนกัน ส่วนใหญ่จะแบน แต่ประเภทของมอเตอร์ รูปแบบโครงสร้าง และวิธีการขับเคลื่อนนั้นแตกต่างกันมาก

จำแนกตามประเภทมอเตอร์:ปัจจุบันมีมอเตอร์สี่ประเภทหลักที่ใช้ในฮับไฟฟ้า ได้แก่ มอเตอร์แม่เหล็กถาวร (PM) มอเตอร์แบบอะซิงโครนัส (IM) มอเตอร์แบบฝืนสวิตช์ (SRM) และมอเตอร์ฟลักซ์ตามขวาง (TFM)ในหมู่พวกเขา มอเตอร์แม่เหล็กถาวรเป็นโปรแกรมที่ใช้บ่อยที่สุด และมอเตอร์ฟลักซ์ตามขวางเป็นมอเตอร์ประเภทใหม่ที่มีความเร็วต่ำและแรงบิดสูงที่สามารถแข่งขันได้

จำแนกตามโครงสร้าง:จากเส้นทางฟลักซ์แม่เหล็กหลัก จะครอบคลุมรูปแบบพื้นฐานทั้งสามรูปแบบ ได้แก่ แนวรัศมี แนวแกน และแนวขวางจากมุมมองของโหมดการเคลื่อนไหว ยังมีโรเตอร์ด้านใน โรเตอร์ด้านนอก และโรเตอร์คู่โครงสร้างโรเตอร์คู่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่สุดโรเตอร์ด้านในทำงานและโรเตอร์ด้านนอกทำงานทั้งสองส่งกำลังผ่านชุดเฟืองของดาวเคราะห์เพื่อให้เกิดการหมุนย้อนกลับ เพื่อให้ความเร็วของตัวนำตัดสนามแม่เหล็กเป็นผลรวมของความเร็วโรเตอร์ด้านในและด้านนอกเห็นได้ชัดว่าการผสมผสานระหว่างการซ้อนทับความเร็วและการเชื่อมโยงเชิงกลนี้ไม่เพียงแต่นำพื้นที่พักผ่อนมาสู่การออกแบบมอเตอร์เท่านั้น แต่ยังมีบทบาทในการรบกวนการปลดปล่อยโหลดที่ช้า ทำให้ภาระการกระแทกราบรื่นและปกป้องแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

จำแนกตามวิธีการขับขี่:เมื่อขับเคลื่อนโดยตรง มอเตอร์จะใช้โครงสร้างโรเตอร์ด้านนอก นั่นคือ โรเตอร์จะขับเคลื่อนฮับให้หมุนโดยตรง ดังนั้นความเร็วในการหมุนจึงต่ำตามนี้ ในกรณีของการขับทางอ้อม มอเตอร์ส่วนใหญ่เป็นโครงสร้างโรเตอร์ภายใน และความเร็วในการหมุนสูงการชะลอตัวเกิดขึ้นจากเฟืองดาวเคราะห์และกลไกเฟืองวงแหวน และฮับจะหมุน ซึ่งเรียกอีกอย่างว่าไดรฟ์ชะลอความเร็วในหมู่พวกเขา ประเภทโรเตอร์ตัวนอกมีข้อดีมากมาย เช่น โครงสร้างที่เรียบง่าย ความน่าเชื่อถือสูง ช่วงการควบคุมความเร็วที่กว้าง แรงบิดเอาท์พุตขนาดใหญ่ เสียงรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพสูง ฯลฯ และได้กลายเป็นโครงสร้างหลักของฮับมอเตอร์

เครื่องม้วนโรเตอร์อาร์มาเจอร์ด้านนอกของเราได้รับการออกแบบมาสำหรับมอเตอร์ฮับเครื่องทั้งหมดใช้ระบบควบคุมเซอร์โวมอเตอร์เพื่อรับรู้การม้วนของผลิตภัณฑ์ส่วนต่อประสานระหว่างคนกับเครื่องจักรมีฟังก์ชันต่างๆ เช่น การวินิจฉัยข้อผิดพลาดและการนับเอาต์พุต และสามารถตั้งค่าสำหรับการม้วนอัตโนมัติและการม้วนหลายเส้นทางได้พารามิเตอร์ต่างๆ เช่น เส้น การจัดทำดัชนีอัตโนมัติ การขยายอัตโนมัติ ความเร็วในการม้วน เป็นต้น มีลักษณะการใช้งานที่ง่าย ประสิทธิภาพการผลิตสูง และต้นทุนแรงงานที่ลดลงการออกแบบขดลวดสองสถานีอุปกรณ์มีการวินิจฉัยระยะไกล

เครื่องพันขดลวดมอเตอร์นี้ใช้สำหรับพันขดลวดสเตเตอร์ของฮับมอเตอร์ ไขลานสเตเตอร์ไร้แปรงถ่านและขดลวดโรเตอร์ด้านนอก และเหมาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า รถยนต์แบตเตอรี่ รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รถบิด รถทรงตัว รถยนต์พลังงานใหม่ ฯลฯ .

（ภาพบางภาพมาจากเว็บ หากคุณมีลิขสิทธิ์ โปรดติดต่อเราเพื่อลบ）